Пробки на дорогах
Помечтаем о будущем нашего города
Возможно ли доехать от Золитуде до Юглы за 12 минут в час пик или зимой в гололед? Практически нет. А почему, собственно?
Теоретически ночью, когда дороги пустые,
а светофоры в мигающем режиме - при равномерном режиме преодолеть этот маршрут
за указанное время вполне возможно. Если посмотреть на карту Риги, то увидим,
что город пересекают не более двадцати дорог магистрального значения. А что,
если полностью использовать их потенциал? Для обеспечения равномерного, без
остановок, движения по этим дорогам необходимо:
1. Запретить на них остановку и стоянку
автомобилей. Сделать, для начала, парковку на многоярусных автостоянках в два
раза дешевле, чем на улице, ведь стоят пустые... И окупились бы быстрее.
2. Исключить пересечение переходами на
одном уровне за счет строительства воздушных и подземных пешеходных переходов.
3. Установить светофорные секции, постоянно
разрешающие правый поворот. По ним же - съезд общественного транспорта к остановкам.
4. Уже сейчас, до генеральных реконструкций,
можно сделать режим светофоров по отношению к другим дорогам: 2,5 мин/0,5 мин.!
5. Построить дополнительные путепроводы
и развязки на разных уровнях, используя только удачные образцы.
6. Строительство кольцевой автотрассы.
Мечты могут воплотиться в реальность, если наряду со строительством
и ремонтом дорог постоянно увеличивать долю средств автомобильного налога, направляемую
на организацию движения все более возрастающих автомобильных потоков.
И еще немного информации к размышлению. Чем ниже средняя скорость
движения, тем плотнее и больше поток машин на дорогах. Фактически скорость в
час пик в центре города 5 км/час. При этом количество аварий из года в год продолжает
увеличиваться.
По мере развития туризма однажды летом в Латвию могут заехать
до 100 тысяч автотуристов! И что тогда? А где автострада "VIA BALTICA"?
В наш прекрасный город, где есть на что посмотреть и есть
где отдохнуть, на автомобиле надо бы доехать быстрее, чем на поезде или пароме.
Удачи на дорогах!
Виктор ЮДЕНКО,
Клуб интеллектуалов